一．背景介紹

齒輪跨棒距公差是機(jī)械制造中常見(jiàn)的一個(gè)概念，它指的是齒輪與齒輪之間的距離公差。齒輪是機(jī)械傳動(dòng)中常用的一種機(jī)械元件，它通過(guò)齒與齒的嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。

而齒輪之間的距離公差則是保證齒輪傳動(dòng)的精度和可靠性的重要因素之一。齒輪跨棒距公差的大小直接影響著齒輪傳動(dòng)的精度和可靠性。如果齒輪跨棒距公差過(guò)大，那么在齒輪傳動(dòng)的過(guò)程中

就會(huì)出現(xiàn)齒輪嚙合不良、傳動(dòng)誤差增大、噪音加大等問(wèn)題，嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，在設(shè)計(jì)和制造齒輪傳動(dòng)時(shí)，需要嚴(yán)格控制齒輪跨棒距公差，以確保齒輪傳動(dòng)的精度和可靠性。

在實(shí)際的機(jī)械制造中，齒輪跨棒距公差的控制需要遵循一定的原則和方法。首先，需要根據(jù)實(shí)際使用情況確定齒輪傳動(dòng)的精度等級(jí)，然后根據(jù)精度等級(jí)確定齒輪跨棒距公差的大小。

其次，在齒輪的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，需要采用合理的工藝和設(shè)備，以確保齒輪的加工精度和質(zhì)量。最后，在齒輪傳動(dòng)的安裝和調(diào)試過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，

避免因?yàn)榘惭b不當(dāng)而導(dǎo)致齒輪跨棒距公差超出范圍。

總之，齒輪跨棒距公差是保證齒輪傳動(dòng)精度和可靠性的重要因素之一。在機(jī)械制造中，需要嚴(yán)格控制齒輪跨棒距公差的大小，以確保齒輪傳動(dòng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

同時(shí)，也需要在齒輪的設(shè)計(jì)、制造、安裝和調(diào)試過(guò)程中嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，避免因?yàn)橐恍┎豢煽匾蛩囟绊扆X輪傳動(dòng)的精度和可靠性。

 二．配置方案

大齒輪棒距檢測(cè)配置方案（三坐標(biāo)）：                                                                                                                                                                         

CROMA PLUS三次元機(jī)型搭載HP-S-X1C測(cè)頭，該測(cè)頭系統(tǒng)是高速、高精度的三維掃描模擬測(cè)頭。它同時(shí)兼容觸發(fā)和掃描功能，支持所有標(biāo)準(zhǔn)的探測(cè)模式：?jiǎn)吸c(diǎn)測(cè)量、自定心測(cè)量和連續(xù)高速掃描測(cè)量。

軟件則配PC DMIS PREMIUM+DCC SCANNING（掃描）模塊。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

 CROMA PLUS三坐標(biāo)                    

                                                                                                                                                    HP-S-X1C掃描測(cè)頭

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小齒輪棒距檢測(cè)配置方案（影像）:

由于小齒輪模數(shù)較小，三坐標(biāo)測(cè)針不好探測(cè)，可以用影像儀實(shí)現(xiàn)檢測(cè)。

影像設(shè)備看選OPTIV ADVANCE系列和OPTIV CLASSIC系列，軟件搭載PC DMIS CAD VISION，實(shí)現(xiàn)2D輪廓掃描功能。以上兩款設(shè)備均可選配觸發(fā)測(cè)頭或激光測(cè)頭，配置豐富，能滿足大部分測(cè)量需求。

OPTIV ADVANCE                             

                                                                                                                                       OPTIV CLASSIC  

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三、測(cè)量流程

1、用基準(zhǔn)面，齒頂圓及某個(gè)齒建立坐標(biāo)，與CAD模型對(duì)齊并精建坐標(biāo)系。

2.1、三坐標(biāo)可根據(jù)齒輪形狀選擇用開(kāi)線或者閉線掃描，測(cè)量獲取單齒或整體的輪廓線，注意點(diǎn)密度盡量設(shè)置高，這樣確保構(gòu)造相切圓更加準(zhǔn)確。

2.2影像可用2D輪廓功能，結(jié)合開(kāi)線/閉線不同操作，測(cè)量輪廓曲線。注意產(chǎn)品表面清潔，減少對(duì)測(cè)量采樣的干擾。

2D輪廓的三種操作方式：

1） 若只雙擊，PC-DMIS 影像測(cè)量 會(huì)按逆時(shí)針?lè)较蚶@棱邊移動(dòng)，嘗試返回起始位置。

2） 若先單擊某個(gè)點(diǎn)，然后再雙擊，第一個(gè)點(diǎn)擊的點(diǎn)將為起點(diǎn)，雙擊的點(diǎn)將為目標(biāo)終點(diǎn)。

3） 若按兩個(gè)點(diǎn)然后再雙擊，則點(diǎn)擊的第一個(gè)點(diǎn)為起點(diǎn)，第二個(gè)點(diǎn)指示繼續(xù)跟蹤的方向。雙擊的位置也為終點(diǎn)。

3、通過(guò)軟件構(gòu)造圓功能的掃描最低點(diǎn)方法，給定圓直徑、起始點(diǎn)及搜索適量方向，獲得所需切圓。

4、通過(guò)評(píng)價(jià)距離，類型為2D、根據(jù)內(nèi)外齒通過(guò)圓選項(xiàng)選擇加/減半徑測(cè)得跨棒距。

5、還有很多齒輪檢測(cè)中也需要對(duì)單齒和全齒形的輪廓度檢測(cè)，可以通過(guò)軟件的分析功能，出具直觀的輪廓度檢測(cè)報(bào)告。

四．檢測(cè)思路

1、要實(shí)現(xiàn)跨棒距測(cè)量可以用CROMA PLUS機(jī)型配PC DMIS軟件用自定心功能實(shí)現(xiàn)，考慮

到測(cè)針直徑需要定制，不方便，所以轉(zhuǎn)換思路用構(gòu)造圓掃描最低點(diǎn)功能實(shí)現(xiàn)。

2、為了構(gòu)造這個(gè)圓的位置更加精確，所以點(diǎn)密度設(shè)置盡量高，測(cè)得的數(shù)據(jù)會(huì)更加準(zhǔn)確。

3、延伸至小齒輪測(cè)針不好測(cè)量的產(chǎn)品，可以用影像儀測(cè)量的解決方案。